Januarinummer 2004 van Zeilen en Zeilen.be

Meer dan 160 pagina’s leesplezier…
Stuurloos maar niet machteloos… over zeilen zonder roer. Uit alle in 2003 geteste schepen verkoos de Zeilen-redactie Dufour 34 Performance tot Boot van het Jaar. Het testprotocol…vreemdgaan als beroep. Achterom kijken naar de zeegaten. De droom van een ontwerper, de 53-voets Bestevaer II. En verder… de nieuwe Simrad AP12 stuurautomaat onder de loep.De knopenkoning van de Tielsa - Mijn zoon, het schip en ik - Stroomopwaarts, terug in de tijd - Helpende handen op volle zee - Wild, wilder, Wild Thing – Test: Finngulf 28-e. En nog veel meer.
Zeilen 1-2004 nu in de krantenwinkel. Abonnement: www.zeilen.be

De Défi Atlantique is de retourwedstrijd van de Transat Jacques Vabre en wordt dus gezeild tussen Bahia en la Rochelle. Deze solowedstrijd komt in aanmerking als kwalificatierace voor de Vendée Globe Challenge 2004 – 2005. Voor Mike Golding een uitstekende kans om zijn nieuwe Ecover, na een derde plaats in de Jacques Vabre, opnieuw op de pijnpank te leggen. Met goed gevolg. Op 17 december 2003 om 5u24 ging een vermoeide maar gelukkige Mike Golding in La Rochelle (Frankrijk) als eerste over de eindmeet. De Ecover deed er 16 dagen, 14 uren, 24 minuten en 10 seconden over om de 4.100 zeemijlen op deze Transatlantische oceaanrace van Salvador de Bahia (Brazilië) naar La Rochelle (Frankrijk) te zeilen. Nu de Belgacom-boot de Belgische kleuren niet meer verdedigt op de internationale wateren, heeft de Ecover deze rol met succes overgenomen. De overwinning is de eerste van de nieuwe Ecover Owen Clarke Open 60’ die in september jl. in Antwerpen de naam Ecover kreeg toegekend. Op 31 mei 2004 staat voor de Imoca Open 60’ jachten de tweede kwalificatiewedstrijd voor de prestigieuze Vendée Globe Challenge 2004-2005 op het programma, de Transat Anglaise (Plymouth – Boston), die van het Verenigd Koninkrijk naar de Verenigde Staten leidt.

De organisatoren van de America’s Cup kozen voor de 32ste editie voor Valencia, Spanje als gastlocatie. De thuishaven van de vorige winnaar, het Zwitserse Alinghi team bood wat weinig water om de America’s Cup te organiseren. Volgens het voorlopige schema zouden de eerste series, waarbij om het eerst 5 overwinningen moeten behaald worden, beginnen op 23 juni 2007. Voorafgaandelijk zou de kwalificatiewedstrijd, de Louis Vuitton Challenge, tussen begin april en het paasweekeinde van 2007 gezeild worden.
Samen met de bekendmaking van Valencia als gastlocatie werd een aantal wijzigingen aan de reglementering gepresenteerd. Zo zal de maximum waterverplaatsing met 1 ton verminderen, wordt de diepgang met 100 mm verhoogd en het voordewinds zeiloppervlak met 8 procent verhoogd. De maximum toegelaten bemanning stijgt van 16 tot 17 en algemeen worden de design parameters iets nauwer.
Meer details over deze wijzigingen vindt u op www.americascup.com

Recent besliste de internationale zeilfederatie (ISAF) dat tijdens de komende Olympische Spelen geen aftrekwedstrijd meer zal toegestaan worden. Dat betekent dat de deelnemers aan alle wedstrijden uit de serie moeten deelnemen en dat het slechtste resultaat niet langer wegvalt. De aftrekwedstrijd werd gehanteerd om zeilers met materiaalpech niet te benadelen. Vandaag is de ISAF van mening dat wie de grenzen van zijn materiaal niet respecteert, geen blijk geeft van goed zeemanschap. Het betekent meteen ook dat er heel wat voorzichtiger zal gevaren en vooral gestart worden.
ISAF

Intussen is Jean-Luc Van Den Heede (VDH) in zijn wereldomzeiling in tegengestelde zin niet te spreken over de elkaar opvolgende depressies waarmee hij af te rekenen heeft. Maar zijn boot ‘Adrien’ houdt zich goed. Na ruim een maand tegen de golven inbeuken bij zijn ‘afdaling’ van de Atlantische Oceaan, heeft hij op 10 december Kaap Hoorn gerond. Het is de 10de maal dat Jean-Luc Van Den Heede die Kaap omzeilt. Een oostelijke wind van om en bij de 40 knopen brengt hem, alleen varend op de genua, met een gemiddelde van 13 knopen westwaarts. Bij Kaap Hoorn had hij nog steeds bijna 6 dagen (5 dagen, 21 uur en 25 minuten om precies te zijn) voorsprong op de vroegere recordtijd van Philippe Monnet. De laatste dagen, in de buurt van de 50ste breedtegraad is hij echter in een onwaarschijnlijke windstilte terecht gekomen, waardoor zijn voorsprong zienderogen slinkt. Het avontuur van Jean-Luc is verder te volgen op www.vdh.fr

Nog een zeilavontuur rond de wereld om te volgen. De 90 voets trimaran IDEC met schipper Francis Joyon is sinds 22 november op weg om het non-stop solorecord rond de wereld (van west naar oost) te verpulveren. Het huidige record staat op naam van Michel Desjoyeaux. Hij zeilde in 2000, tijdens de laatste editie van de Vendée Globe, op een 60 voets monohull in 93 dagen, 3 uur, 57 minuten 32 seconden het 21.600 mijl lange traject. Francis Joyon klokte na 30 dagen, 6 uur en 30 minuten af ter hoogte van Kaap Leeuwin ten zuid-westen van Australië waarmee hij een nieuwe referentietijd tussen Brest en Cap Leeuwin neerzette. Solo verbeterde hij de tijd die Olivier de Kersauson en een hele bemanning tijdens de Trophée Jules Verne 1997 over deze afstand realiseerde (30 dagen, 14 uur en 30 minuten). Francis Joyon slaagt er momenteel in een depressie net voor te blijven dankzij zijn snelheid van 26 tot 28 knopen. Hoe lang weet hij de aanrukkende depressie te ontlopen? Voor het verder verloop van deze spectaculaire recordrace, zie: www.trimaran-idec.com

De economische onzekerheid lijkt alleen van toepassing op de middenklasse. In het topsegment blijken er voorlopig nog geen wolken waar te nemen. Dat kwam alvast tot uiting tijdens het recente Salon Nautique de Paris. Op de 42ste Parijse watersportbeurs stelden we enerzijds een trend naar supersnelle open zeilboten vast onder het motto ‘fast is fun’ en anderzijds de groeiende belangstelling voor de grote kajuitzeiljachten, waarbij een 37 voet zowat een instapmodel is geworden. De grootste tevredenheid werd genoteerd bij de exposanten in de motorbootsector, maar ook de grote werven van zeiljachten haalden een vergelijkbaar omzetcijfer met vorig jaar, dat een uitstekend jaar was. Frankrijk blijft een indrukwekkende zeilersmarkt waar meer dan 700 verschillende zeiljachten aangeboden worden door ruim 180 verschillende werven.
Salon Nautique