Peter De Smedt finishte maandagmorgen 14 juli 2003 zeer tot zijn eigen verbazing als eerste van de vloot van 55 mini (6,50 meter lange) zeilboten in de ‘Demi Clé’, een van de selectiewedstrijden voor deelname aan de Mini Transat dit najaar.
Na de Grand Prix van Marseille met de Belgacom (zie volgend bericht) haastte Peter zich naar Lorient om zijn Huysmanboot klaar te stomen. Tijd om de wedstrijd tot in details voor te bereiden was er niet. Het belangrijkste was de kwalificatie. Bij de start in Lorient haakte Peter aan bij de snelsten van de vloot. Ze zagen elkaar niet en er was ook geen onderlinge communicatie. Dus had Peter geen idee van zijn juiste positie. Ook Bretagne is in de greep van het warme, anticyclonale maar erg windstille weer. Via de radio hoorde hij dat er een winddraaiing voorspeld was naar het westen. “Ik was dat gedobber beu en dacht dat ik door de anderen te volgen er niet echt zou uitkomen. Dus koos ik voor de extreme optie dieper in zee. ‘s Nachts heb ik dan een half uurtje geslapen want het ging niet vooruit en ik meende dat ik toch achteraan zou bungelen. Maar toen de spinnaker erbij kon en er meer snelheid in de zaak kwam kon het niet meer stuk. Aangekomen in Port Bourgenay ben ik tot bij de wedstrijdleiding moeten gaan om te horen dat ik eerste gefinisht was. Blijkbaar waren ze er zelf van geschrokken. En dan nog met de oudste proto van de vloot. De tweede kwam twee uur later binnen, de vierde nog eens twee uur later.”
Peter de Smedt heeft nu alle tijd om zich verder voor te bereiden op de Mini Transat waar het allemaal om te doen is. Deze oceaanoversteek voor solobemanningen met boten van 6,5 meter lengte vertrekt op 7 september uit La Rochelle, maakt een tussenstop in Puerto Callero (Lanzarote) en finisht in Salvador de Bahia (Brazilië).
Meer info over de Open Demi Clé

In de Grote Prijs Multhulls van Marseille (4 tot 6 juli) haalde het team van Jean-Luc Nélias (Belgacom) na negen klassementsproeven net evenveel punten als het team van Franck Cammas (Groupama). De overwinning ging naar deze laatste omdat hij meer eerste plaatsen verzamelde. Géant van Michel Desjoyeaux vult het podium aan, op slechts 1 puntje van de twee eersten.
In de stand om het wereldkampioenschap staat de Belgacom, door de het missen van een wedstrijd na de mastbreuk tijdens de Challenge Mondial Assistance, op de zevende plaats. Het was ook de eerste en waarschijnlijk laatste wedstrijd waarin drie Belgen, Sebastien Godefroid, Peter De Smedt en Grégoire Metz samen in het team actief waren en de resultaten behoren tot de beste die de Belgacom neerzette.
Belgacom Sailing

In Zeilen Juli 2003 – Roerganger met de intelligentie van een regenworm – Paaseiland vol raadsels – Weerbericht via gsm, werkt dat? – Maximum rompsnelheid bestaat niet! – Zeilen met de Hallberg-Rassy 40 – Worsteling op Westerschelde… en nog veel meer.
Nu in de krantenwinkel, maar een abonnement is voordeliger ! www.zeilen.be

In de etappe Falmouth Azoren van de AZAB race ging Michel Kleinjans zijn grootste rivaal Ronny Nollet met een fikse voorsprong vooraf. In de terugreis was het Ronny Nollet zijn beurt. Hij had dus naar eigen zeggen ‘redelijk op de gas gestaan vanaf Finisterre’, halverwege, dus. De strijd is 1/1 met aan beide kanten zes uur voorsprong op de andere. De handicap doet beide veertigvoeters de das om. In de klasse 4 haalt de double handed gezeilde Jalfrezi met Gareth Thomas en Ras Turner (375.23 gevaren uren) het in verbeterde tijd van Kleinjans (334.10 gevaren uren). Nollet (377.12 gevaren uren) wordt vierde in verbeterde tijd.
AZAB

Een WK krijg je niet alle dagen over de vloer. En dan nog van de Cadetklasse. Daarvan is geweten dat deze ultieme jeugdklasse gemakkelijk tweehonderd boten aan de start krijgt vanuit werkelijk alle hoeken van de wereld. Na aardig wat turbulenties binnen de klasse, de ‘track’ voor een dergelijk evenement, is de voorbije Flanders Youth Regatta de generale repetitie voor wat er deze maand van 1 tot 8 augustus in Nieuwpoort zal plaatshebben.
De beste teams van het nieuwe Europa zijn alvast prominent aanwezig, een sterk Brits, Nederlands en Pools team, een paar Hongaren en een zeer volledig Belgisch team waarvan er binnenkort tien onze kleuren gaan verdedigen voor de wereldtitel.
Volg het WK op: www.cadetworld2003.com

Ook spanning tot de laatste dag (29 juni 2003) van de Kieler Woche, aangezien er in de Finn klasse met nog twee reeksen te varen, alles nog mogelijk was.Voor de start was er aardig wat wind. Sebbe, met zijn Olympisch ticket voor Athene op zak, kon zich wagen aan een paar materiaaltests. Zo zette hij zijn zwaar weer zeil op. Bij het naar de start varen is de wind aardig wat verzwakt om later volledig weg te vallen. Aan de bovenboei is er helemaal geen wind meer en wordt de wedstrijd afgelast. De stand op het ogenblik van de afgelasting: 3= Sebbe, 5= Ben Ainslie en 7= Emilios Papathanassiou. Daarmee behoudt Sebbe zijn eerste plaats. Het eindresultaat blijft dus:
1. Sebbe Godefroid BEL 26 ptn
2. Ben Ainslie GBR 31 ptn
3. Emilios Papathanassiou GER 32 ptn
4. Jonas Hoegh-Christensen DEN 39 ptn
5. Waclaw Szukiel POL 42 ptn
6. Mateusz Kusznierewicz POL 44,8 ptn
Andere resultaten van de Belgen, in Europe werd Marie-Amandine Vandeghinste vierde, een bevestiging van een groeiend talent. In de 49er klasse werden Quintin en Lionel Blondiau vijfde in de silver fleet. Philippe Bergmans haalde een negende plaats in de Laser klasse en bij de Mistral Heren werden Bernard Buren en Bruno Van Antwerpen respectievelijk 93ste en 101de. Bij de Mistral Dames leindigde Sigrid Rondelez 23ste.
Sebastien Godefroid werd begin juli leider in de Finn klasse van de ISaF worldranking, een rangschikking die een beeld geeft van de prestaties in de jongste zes maanden wedstrijdzeilen op topniveau. Zijn concurrent, de Kroaat Karlo Kruet, die de rangschikking in de voorgaande twee perioden leidde, ging niet naar Kiel en werd ‘slechts’ vijfde in het EK. Sebbe’s turbo sloeg aan door een derde stek in het EK en het goud van Kieler Woche. Zijn grootse rivalen, Ben Ainslie (UK)en Mateusz Kusnierewics (Pol), blijven hem echter dicht op de hielen zitten in de IsaF ranking.

In de periode van de Antwerp Race, medio oktober, komt het voormalige schoolschip de Mercator terug naar Antwerpen. Dat, samen met een reeks andere maritieme en zeilevenementen, moet het einde seizoensgebeuren weer optillen tot een soort Semaine d’Anvers. Niet meer onder de titel Antwerp Yachting Days wegens gebrek aan coherente visie. Het weekend van 4 en 5 oktober 2003 is er in het Willemdok een nieuwe Open Steiger - de première presentatie van enkele zeiljachtenverdelers - en dat tegelijk met de Konincklijke Roeiregatta voor bedrijfs-, kroegen- en studententeams. Het wekend van de 11 & 12 oktober 2003 is het WaterkAnt hoogtepunt: de Antwerp Race (waarvan de details en het inschrijfformulier straks al op www.antwerprace.be staan) op zaterdag en de Antwerp Cup op zondag. In navolging van de interesse voor een demonstratieregatta voor kielboot eenheidsklassen van vorig jaar is het de bedoeling J- 80’s, X 99’s, Bénetau 25’s, 11mOD’s, Draken, Melges, MaxFun en andere soortgelijke klassen in een korte maar intensieve wedstrijd te laten uitkomen op de Rede van Antwerpen. Eerste klus is de bezitters van de eenheidsklasse kielboten warm te maken voor deze Cup.