editie # 115 van 3 juli 2003

1 - Van V-40 komt V-50
2 - Tijdloze, Italiaanse luxe
3 - Snelle wegen naar Rome
4 - Phaeton leert van Bentley
5 - Karretjes voor jou
6 - Dieseljag

1 - Van V-40 komt V-50

Nog wachten tot half september en het salon van Frankfurt om de nieuwe Volvo S40 te gaan bekijken. En tegen het jaareinde volgt de nieuwe breakuitvoering op het salon van Detroit. Zeker is het nog niet, maar die zal waarschijnlijk als V50 door het leven gaan. Ook al omdat de nieuwkomers van Volvo in Gent van de band zullen rollen en de thans verkochte S- en V-40-'s afkomstig zijn uit het Nederlandse Born en daar in productie zullen blijven tot begin 2004. Daar zal geleidelijk plaats worden gemaakt voor de vierdeurs-Smart. Hoedanook, het gaat om kraaknieuwe Volvo's, wat moge blijken uit de afbeelding van de XC50, de vierwielaangedreven versie van de V-50. Van de nieuwe Volvo's worden aanvankelijk enkel de topversies met vijfcilindermotoren in de etalage gezet, kwestie van de nieuwe productielijn in Gent stilaan te kunnen uitbouwen. Nog zo gek niet die Zweden, als het op secuur productiewerk aankomt. Nog niks op de Volvo-site, maar wel een mooi overzicht van het ganse gamma.
http://www.nl.volvocars.be/ 

2 - Tijdloze, Italiaanse luxe

Frankfurt wordt weer een topshow. Want we zullen er ook de nieuwe Maserati Quattroporte kunnen bewonderen. Pininfarina is er weer in geslaagd een subliem tijdloos (zie ook de Peugeot 406 coupé) silhouet te tekenen, dat meteen klasse en discrete kracht uitstraalt. Enige toegift aan de tijdsgeest: het vrij groot uitgevallen radiatorrooster en de Chinees ogende koplampen.
Maserati heeft op geen staalplaat meer of minder gekeken en op de eerste plaats aan het zitcomfort gedacht. De nieuwe Quattroporte is met 5,052 m flink een halve meter langer dan zijn voorouder en met een wielbasis van 3,064 m moet er achterin ruim plaats zijn voor veel dolce-vita praktijk. Met een breedte van een kleine basketter (1,895 m) en een hoogte van Dany De Vito (143,8 m) beschikt deze Maserati over voldoende argumenten om Jaguar (XJ)- en BMW (7-serie)-rijders te verlekkeren. Zeker als je hoort van de 4.2 liter-V8 onder de kap die nu tot 400 pk is opgewaardeerd. De Italiaanse constructeur belooft ten slotte dat zijn nieuwe vierdeurs volstrekt naar klantenwens wordt afgewerkt. Enige onbekende: de prijs...
http://www.maserati.com/ 

3 - Snelle wegen naar Rome

De Romeinse carabinieri hebben afgelopen weekeinde weer twee jonge chauffeurs aangehouden en hun bolides, evenals rijbewijs in beslag genomen omdat ze hadden deelgenomen aan een clandestiene racewedstrijd. Het tweetal werd op de autowegring van Rome geflitst tegen om en bij 300 per uur. De afgelopen maanden zijn al 20 snelle auto's in beslag genomen, veertig rijbewijzen ingetrokken en meer dan één bende opgerold die clandestiene races organiseerde. En nog slaagt de politie er niet in de sluikwedtrijden te stoppen. Uit gans Italië komen de Schumachers-in-spe elk weekeinde naar Rome afgezakt om er hun eeuwig geluk op de proef te stellen.
Al goed dat onze ringwegen door opstoppingen en/of wegenwerken dergelijke praktijken niet toelaten.

4 - Phaeton leert van Bentley

Nooit gezien: een Volkswagen die 600 pk in zijn mars heeft. Deze Phaeton is dan wel hoofdzakelijk bestemd voor de racerij en heeft eerlijk gezegd iets anders onder de kap dan een doordeweeks VW-motortje. Het gaat hem om de 6.0 liter, W12-mastodont die we gewoon zijn van de Bentley Continental GT, het Britse van Rolls-Royce afgescheiden automerk dat nu aan Wolfsburg rapporteert. Normaal levert zo'n Bentley maar 552 pk, maar de VW-ingenieurs hebben de turbodruk wat bijgeschroefd, om in de buurt uit te komen van de toekomstige Mercedes S63 AMG, aan wie 612 pk is beloofd. Gemonteerd in het topmodel van VW en voorzien van permanente vierwielaandrijving krijgt de Phaeton het label R60 mee. Vooraan is hij voorzien van reuzen-luchthappers, noodzakelijk om de turbo's en intercooler op een aanvaardbare temperatuur te houden. Mooi is anders.

5 - Karretjes voor jou

De +- 30.000 surfers die vorig jaar bijdroegen tot het gigantisch (marketing)succes van de Porsche Boxster-wedstrijd (u hebt hem dus ook niet gewonnen?) hebben op 17 juni of daaromtrent een opt-out message ontvangen van CarsForYou, 'de club van iedereen die in de ban is van auto's en alles wat erbij hoort' unquote. Hoe al die adressen bij de club zijn terechtgekomen is niet voor iedereen duidelijk. En evenmin welk gebruik de jongens en meisjes van CarsForYou ervan zullen maken. Volgens de initiatiefnemenrs zullen er heel wat uitnodigingen volgen voor salons, voor meetings, races, rally's en testritten. Maar het kan ook niet anders of er zal heel wat reclame volgen. Als dat maar weer geen spam wordt. Het reclamebureau dat de Boxster-actie vorig jaar lanceerde, heeft naar verluidt reeds afstand genomen van het nieuwe initiatief.
www.carsforyou.be 

6 - Dieseljag

Over een jaartje krijgen we de tweede Jaguar binnen met dieselmotor. Na de X-Type met Ford TDCI-motor die binnen heel kort op de markt komt, is nu ook voor de S-Type een diesel voorzien. De V-6 van 2.7 l werd gezamenlijk door Ford en Peugeot ontwikkeld en zal 204 paardjes afleveren. Andere features: rechtstreekse inspuiting, common rail van de 2de generatie, twee variabele turbo's en alle voorzieningen om aan de strengste milieunormen te voldoen. Voor inbouw in de S-type is dan nog bijzondere aandacht besteed aan geluidsoverlast en trillingen, zodat het legendarische Jaguar-comfort geenszins geschaad wordt. Kom dat zien en vooral horen.
http://www.jaguar.com/be/nl/ 

6minutes auto is een uitgave van Grid Electronic Publishing Consultancy
Coördinatie: Toon Lowette en Leo Van Dorsselaer
e-mail: info@6minutes.net
Redactie: Joe Marsh - Reacties en persberichten: editor@6minutes.net