|
|
|
|
|
editie # 115 van 3 juli 2003 1 - Van V-40 komt V-50 1 - Van V-40 komt V-50
2 - Tijdloze, Italiaanse luxe
3 - Snelle wegen naar RomeDe Romeinse carabinieri hebben afgelopen weekeinde weer twee jonge
chauffeurs aangehouden en hun bolides, evenals rijbewijs in beslag genomen
omdat ze hadden deelgenomen aan een clandestiene racewedstrijd. Het
tweetal werd op de autowegring van Rome geflitst tegen om en bij 300 per
uur. De afgelopen maanden zijn al 20 snelle auto's in beslag genomen,
veertig rijbewijzen ingetrokken en meer dan één bende opgerold die
clandestiene races organiseerde. En nog slaagt de politie er niet in de
sluikwedtrijden te stoppen. Uit gans Italië komen de Schumachers-in-spe
elk weekeinde naar Rome afgezakt om er hun eeuwig geluk op de proef te
stellen. 4 - Phaeton leert van BentleyNooit gezien: een Volkswagen die 600 pk in zijn mars heeft. Deze Phaeton is dan wel hoofdzakelijk bestemd voor de racerij en heeft eerlijk gezegd iets anders onder de kap dan een doordeweeks VW-motortje. Het gaat hem om de 6.0 liter, W12-mastodont die we gewoon zijn van de Bentley Continental GT, het Britse van Rolls-Royce afgescheiden automerk dat nu aan Wolfsburg rapporteert. Normaal levert zo'n Bentley maar 552 pk, maar de VW-ingenieurs hebben de turbodruk wat bijgeschroefd, om in de buurt uit te komen van de toekomstige Mercedes S63 AMG, aan wie 612 pk is beloofd. Gemonteerd in het topmodel van VW en voorzien van permanente vierwielaandrijving krijgt de Phaeton het label R60 mee. Vooraan is hij voorzien van reuzen-luchthappers, noodzakelijk om de turbo's en intercooler op een aanvaardbare temperatuur te houden. Mooi is anders. 5 - Karretjes voor jou
6 - Dieseljag
6minutes auto is een uitgave van Grid Electronic Publishing
Consultancy |
Nog
wachten tot half september en het salon van Frankfurt om de nieuwe Volvo
S40 te gaan bekijken. En tegen het jaareinde volgt de nieuwe
breakuitvoering op het salon van Detroit. Zeker is het nog niet, maar die
zal waarschijnlijk als V50 door het leven gaan. Ook al omdat de
nieuwkomers van Volvo in Gent van de band zullen rollen en de thans
verkochte S- en V-40-'s afkomstig zijn uit het Nederlandse Born en daar in
productie zullen blijven tot begin 2004. Daar zal geleidelijk plaats
worden gemaakt voor de vierdeurs-Smart. Hoedanook, het gaat om kraaknieuwe
Volvo's, wat moge blijken uit de afbeelding van de XC50, de
vierwielaangedreven versie van de V-50. Van de nieuwe Volvo's worden
aanvankelijk enkel de topversies met vijfcilindermotoren in de etalage
gezet, kwestie van de nieuwe productielijn in Gent stilaan te kunnen
uitbouwen. Nog zo gek niet die Zweden, als het op secuur productiewerk
aankomt. Nog niks op de Volvo-site, maar wel een mooi overzicht van het
ganse gamma.
Frankfurt
wordt weer een topshow. Want we zullen er ook de nieuwe Maserati
Quattroporte kunnen bewonderen. Pininfarina is er weer in geslaagd een
subliem tijdloos (zie ook de Peugeot 406 coupé) silhouet te tekenen, dat
meteen klasse en discrete kracht uitstraalt. Enige toegift aan de
tijdsgeest: het vrij groot uitgevallen radiatorrooster en de Chinees
ogende koplampen.
De
+- 30.000 surfers die vorig jaar bijdroegen tot het gigantisch
(marketing)succes van de Porsche Boxster-wedstrijd (u hebt hem dus ook
niet gewonnen?) hebben op 17 juni of daaromtrent een opt-out message
ontvangen van CarsForYou, 'de club van iedereen die in de ban is van
auto's en alles wat erbij hoort' unquote. Hoe al die adressen bij de club
zijn terechtgekomen is niet voor iedereen duidelijk. En evenmin welk
gebruik de jongens en meisjes van CarsForYou ervan zullen maken. Volgens
de initiatiefnemenrs zullen er heel wat uitnodigingen volgen voor salons,
voor meetings, races, rally's en testritten. Maar het kan ook niet anders
of er zal heel wat reclame volgen. Als dat maar weer geen spam wordt. Het
reclamebureau dat de Boxster-actie vorig jaar lanceerde, heeft naar
verluidt reeds afstand genomen van het nieuwe initiatief.
Over
een jaartje krijgen we de tweede Jaguar binnen met dieselmotor. Na de
X-Type met Ford TDCI-motor die binnen heel kort op de markt komt, is nu
ook voor de S-Type een diesel voorzien. De V-6 van 2.7 l werd gezamenlijk
door Ford en Peugeot ontwikkeld en zal 204 paardjes afleveren. Andere
features: rechtstreekse inspuiting, common rail van de 2de generatie, twee
variabele turbo's en alle voorzieningen om aan de strengste milieunormen
te voldoen. Voor inbouw in de S-type is dan nog bijzondere aandacht
besteed aan geluidsoverlast en trillingen, zodat het legendarische
Jaguar-comfort geenszins geschaad wordt. Kom dat zien en vooral horen.