|
|
|
|
|
editie # 104 van 30 januari 2003 1 - Cardoen stopt occasie 1 - Cardoen stopt occasie
2 - Alfa sprint weer
3 - ParkeerhulpDe belangrijkste leverancier van Ultrasonic Park Assist-systemen zet nu
ook kits voor de naverkoop op de markt. Valeo produceert nu al wereldwijd
meer dan 1 miljoen van deze UPA-systemen aan alle grote constructeurs en
dit toeleveringsbedrijf heeft inmiddels een onklopbare expertise
opgebouwd. Vier sensoren in de achterbumper meten de afstand tot een
obstakel van 1,8 tot 0,25 m. Aan de hand van een steeds versnellend
geluidssignaal wordt de automobilist gewaarschuwd hoe dicht hij de
achterligger nadert. Op 2,5 cm afstand weerklinkt het signaal continu. De
UPA-kit kan in minder dan twee uur geplaatst worden door een enthousiaste
autofanaat, of door technicien in een gespecialiseerde werkplaats. Ook
hier zijn nog geen prijzen gekend. 4 - Smart Forfour
5 - Offers van GM en FordEr is weinig kans dat General Motors en Ford over een jaar of tien nog
de eerste en tweede grootste autoproducenten zullen zijn, zo voorspelt
Neil Winton op zijn newssite. Ter staving citeert hij een reeks analisten,
consultants en economisten die de Amerikaanse big two mismanagement,
ingeslapen productbeleid, financiële flaters en gemis aan toekomstvisie
verwijten. Tot groot jolijt van Toyota en Honda die de middenklassemarkt
in de VS domineren met hun Camry en Accord en met deze twee modellen
alleen al meer dan 70% van hun VS-winst boeken. Intussen offeren GM en
Ford zowat alles op om productiecijfers te halen: kosteloos krediet,
weggeefprijzen, nieuwe modellen om de twee, drie jaar. 'GM en Ford zijn
hybride monteurs-financiers geworden die 35 tot 50% van hun vermogen
hebben uitgeleend aan klanten opdat die alsjeblieft bij hen een auto
zouden willen kopen,' zegt professor Karel Williams van de Manchester
University. Toyota en Honda hebben dat gevaar ingezien, beperken zich tot
het bouwen en verkopen van auto's en verwijzen de klanten naar de bank. 6 - Met truck ten oorlog
editie # 103 van 16 januari 2003 1 - Vlieg eens naar de Heizel 1 - Vlieg eens naar de HeizelOp het 81ste Internationaal Salon van Brussel (van 18 tot 26 januari)
zullen voor het eerst geen zware vrachtwagens te kijk staan. Het
bedrijfsautosalon dat op onpare jaren traditioneel afwisselt met de echte
autoshow, heeft ditmaal plaats geruimd voor een beurs van lichte
bedrijfsvoertuigen (tot 7,5 ton), vrijetijdswagens, motorfietsen en lichte
... vliegtuigen! In Heizelpaleis # 3 zullen inderdaad voor het eerst
pipers, ULM's en hun toebehoren worden geshowd en dat wordt beslist een
publiekstrekker. De constructeurs van wegreuzen blijven voor het eerst weg
omdat ze net een verschrikkelijk jaar achter de rug hebben, met
verkoopscijfers die wegens de economische stagnatie met 15 tot 30% naar
beneden zijn gedonderd. Febiac heeft dat handig opgevangen door het accent
te verleggen naar het lichtere bedrijfswerk, zeg maar naar bestel- en
andere middenstandsvehikels. Grote aandacht gaat verder naar de
vrijetijdswagens en dat zijn dus SUV's, 4x4's, monovolumes, breaks en
minibusjes. Een van de blikvangers wordt overigens het Microbus-prototype
van Volkswagen, een retrocopie van het bekende minibusje van 1950. 2 - Brits-Duits spook
3 - Jaarlijks een multinationalDe files op autowegen hebben in 2001 een verlies
veroorzaakt van 5 miljoen werkuren. Net alsof 2.840 Vlaamse werknemers een
jaar lang niet konden deelnemen aan het arbeidsproces. Of een gemiddelde
multinational die voor een jaar de deuren sluit. De cijfers zijn afkomstig
van de Vlaamse Wegenadministratie die de metingen van 291
registratiepunten voor het eerst statistisch heeft gebundeld. De
deskundigen gingen er van uit dat al wie op een autoweg trager rijdt, of
moet rijden dan 100, in feite tijd verliest. 4 - Gemotoriseerde step
5 - Koudstart?Er al van gedroomd in een gezellig verwarmde auto te
kunnen stappen ondanks de vrieskou? Of omgekeerd in een koel interieur
wanneer het buiten snikheet is? Dat kan met de Power Start, een
afstandsbediening die de motor van je auto tot op 50 m in alle veiligheid
start, zodat de verwarming of airco hun werk kunnen doen. Het systeem is
super beveiligd en zal de motor nooit aanzetten wanneer de wagen
bijvoorbeeld in versnelling staat. Ook inbrekers hebben geen kans, want de
motor valt stil indien een portier wordt geopend zonder gebruik te maken
van de remote. Power Start is een Canadees product dat sedert enkele
maanden ook in ons land wordt verdeeld. De eenvoudigste module kost 699
euro, alle taksen en plaatsing inbegrepen. Twee jaar waarborg. 6 - Alleman Accord
|
Autosupermarkt
Cardoen ziet geen heil meer in de markt van jonge tweedehandse wagens.
Vanaf dit jaar en na de laatste 53 jaar ruim 100.000 kwasi-nieuwe wagens
te hebben gesleten, legt Cardoen zich nog uitsluitend toe op de
nieuwmarkt. Dat heeft te maken met de aangekondigde opheffing van de
Europese exclusieve distributie, maar ook met de wil van zowat alle merken
om thans zelf in te staan voor de verkoop van hun jonge occasies. Cardoen
speelt voluit in op de Europese richtlijn die multimerkenvestigingen
mogelijk gaat maken. Volgens Karel Cardoen blijven zijn prijzen onklopbaar
dank zij zijn volumeaanbod, de opkoping van overtollige stocks, van
eindereeksen en van in het buitenland ingeschreven maar nog niet bereden
modellen. Andere pluspunten zijn de lichte kostenstructuur van Cardoen en
het no-nonsense verkoopsnetwerk ā la Colruyt, dat overigens een partner
is van Cardoen. Dit jaar wordt een negende autosupermarkt geopend in
Zuidwest- Vlaanderen. Cardoen is verder op zoek naar zes franchisenemers
zodat elke Belg binnenkort op 30 minuten rijden woont van een
Cardoen-vestiging.
Eind
dit jaar staat er weer een Sprint op de prijslijst van Alfa Romeo. De
piraatfoto die we bij Autovisie leenden toont een mooi gelijnde, stoere
coupé die veel gemeen lijkt te hebben met de 147, maar ook een aantal
elementen (de wielbasis ondermeer) van de 156 overneemt. Dat kan moeilijk
anders als je hoort dat de Sprint in GTA-versie uiteindelijk een 3.2 l,
V6-motor zal krijgen van pakweg 300 pk. Maar van bij de start zal hij te
koop staan met een 2.0, direct ingespoten viercilinder, goed voor 165
paardjes. Later zou de Sprint wat toegankelijker worden gemaakt met 1.6-
en 1.8-motorisaties. Prijzen zijn nog lang niet gekend.
Nog
een jaartje wachten en DaimlerChrysler komt aanzetten met de Smart
Forfour, een vierdeurs lichtgewicht die het Smart-gamma zal vervolledigen.
Volgens de constructeur hoort het nieuwe ontwerp thuis in het
supermini-segment, ongeacht de vier deuren en flink verlengde wielbasis.
De motor verhuist naar het vooronder en de Forfour schakelt nog steeds
zesmaal automatisch. Smart staat stilaan synoniem voor een gans gamma dat
in 2004 zal bestaan uit de City-Coupé, de Cabrio, de Roadster en Roadster
Coupé en de Forfour. Deze laatste naam kondigt volgens een mededeling van
DaimlerChrysler een nieuwe naamstrategie aan die in de toekomst zal worden
doorgetrokken naar alle Smart-modellen.
De
Smar Truck II zal wel niet op tijd productierijp zijn om in Irak te worden
ingezet, maar deze militaire truck van General Motors krijgt in de VS
reeds alle aandacht van het Pentagon. Hij is ontwikkeld op de basis van
een Chevrolet Silverado met dubbele cabine en beschikt alom over
bepantsering en versteviging. Geen wonder dat dit aanvallend monster een
V-18 motor van 350 pk behoeft. Achterop kunnen verschillende modules
worden gemonteerd: een raketlanceerinstallatie, een mobiel
communicatiecentrum waarmee de communicatielijnen van de vijand
onderschept en verstoord kunnen worden of een lanceer- en controle-eenheid
voor onbemande verkenningsvliegtuigjes. De modules kunnen in een uurtje
verwisseld worden. Kostprijs: 1 miljoen euro per Smar Truck. Kan binnen
het jaar geleverd worden. Wedden dat Bush daar niet op wacht?
Rolls
Royce is sedert 1 januari officieel eigendom van BMW, terwijl Bentley aan
Volkswagen toekomt. Het Beiers merk heeft de nieuwe (hoewel al in 1999
beklonken) aanwinst gevierd met de presentatie van een gloednieuwe Rolls
Royce Phantom, een majestueuse 'luxosaurus' die ondanks zijn alu-koets
toch nog haast 2,5 ton weegt, 5,83 m lang is en een prijskaartje
afficheert van om en bij 320.000 euro. De nieuwste Rolls verwijst naar de
Phantoms van de jaren dertig en naar de naoorlogse Silver Clouds. De
portieren openen allebei vanaf de middenstijl, wat het instappen
vergemakkelijkt. Ondanks het imposante RR-radiatorrooster zijn de
ontwerpers er toch niet in geslaagd een erg aantrekkelijke, laat staan
elegante Rolls Royce af te leveren. Hoewel, een Rolls beleef je
weggezonken in het Conolly-leder, eerder dan in driekwart vooraanzicht. De
nieuwe Phantom is inderdaad kwistig voorzien van edele materialen en showt
al het fraais dat je in een top-BMW 7 tegenkomt, met nog een smak meer.
Je
kan hem ten vroegste in maart geleverd krijgen, de Segway HT (Human
Transporter) van het gelijknamige Amerikaanse bedrijf. Amazon staat
voorlopig in voor de internationale distributie en aanvaardt volop
bestellingen. Maar daar is wel een aanbetaling voor nodig van 495 USD, of
tien procent van de catalogusprijs (5.000 USD, geen peulschil). De Segway
is een soort van gemotoriseerde step, die echter volgepropt zit met fijne
elektronica. Wanneer de berijder naar voren helt noteren sensoren en
gyroscopen de wijzigingen in het evenwicht van de step en corrigeren dit
door de wielen te laten draaien. Remmen doe je door naar achteren te
hellen. Sturen naar rechts of links gebeurt via gashendels aan het stuur.
Loopt tot maximaal 20/u. Ideaal voor korte verplaatsingen in de buurt, in
fabriekshals, in luchthavens. In de VS doen een aantal postbodes hun ronde
met een Segway. Wie koopt krijgt eerst een opleiding.